Post by Leo Jensen. På en almindelig cykel har
Post by Leo Jensenman meget kropsvægt placeret langt fra ens tyngdepunkt, og det kan man
bruge til korrektioner af selv voldsom ubalance. Når man ligger ned skal
der store bevægelser til for at opnå en tilsvarende effekt.
Det har du ret i, og det er heller ikke muligt at "hoppe" over huller og
sten.
http://www.hpv-klub.dk/Arrangementer/03_Haslundbakken/default.asp
Hvad så med at dreje med høj fart, er det noget man må tænke sig til, eller
forberede et sving for 200 m siden før man kommer til det?
For 94 km/t er jo ret højt, har vel selv været på knapt 60 km/t ned ad en
bakke, og der er ikke meget mulighed for at dreje. Det var på en alm cykel,
er det så ret det samme på en liggecykel?
klip:-----------------------
Det er ikke helt let i starten!
Man kan ikke "bare" flytte overkrop/bagdel som på en alm. cykel. Fx. at
kigge sig over skulderen er no-go for mig. Og undvigemanøvrer på liggecykel
hører til det primære mareridt, der gør at jeg endnu ikke har turdet
investere i een.
klip.----------------------
Ser kun liggecykler med at styre på forhjulet, vil det mon hjælpe at
samtidigt kunne styre en anelse på baghjulet, eller er placeringen
af"balasten" kroppen det vigtigste og så kunne flytte den ved sving? Hvad
med en liggecykel med 3 eller 4 hjul, findes de og om de så er bedre til at
styre og holde balancen. Eller bliver sådan modvillige og træge så de bare
vil tvinges til at vælte? For læste engang om en 3 hjulet cykel vistnok
Sinclair og måske c5, hvor en havde testet den og han ville aldrig køre mere
end 25 km/t i den.
For tyngdepunktet er da lavere på en liggecykel, end alm cykel, men har ikke
så meget at flytte kontra med oppe i højden, er det det som gør forskellen?
klip-----------------------
Det kommer an på cyklen og vindforhold, men det er ikke helt ved siden af.
http://www.wisil.recumbents.com/wisil/simul/HPV_Simul.asp
klip.--------------------
godt link skal regne lidt på det.
klip:-------------------
Jeg tror forskellen ligger i, hvor kraftigt du kan træde, og det må være
stillingen du ligger i, og ikke så megtet hvor langt nede du ligger. Man jo
lavere cyklen er, desto mindre vindmodstand er der.
Jeg ved ikke om du kender denne side: www.hpv-klub.dk
klip--------------------------
Jeg har testet at jeg kan træde op til 800 W kortvarigt (få sekunder),
men er jo noget lavere vedvarende. Og der er jo ikke meget vindmodstand når
man kører op ad bakke, så hurtigt kører jeg ikke opad ;-) Det er jo ren
sejtræk. Og det er ikke svage bakker jeg mener, det er bakker med stigning
på ca 8-15.
klip----------------------
Så slem er Bornholm nu heller ikke, og langt de fleste bakker passer
fint til den (måske ikke bakken i Gudhjem, hvor det er eller var
forbudt at cykle nedaf), men ellers er de fleste udmærkede. Jeg har
ikke mødt ret mange andre bakker, hvor jeg ikke ville kunne køre op
eller ned (du kan få rigtig god fart nedaf pga. den lave
luftmodstand).
Det værste er at stoppe på vej op af en bakke, og så skulle igang
igen.
klip----------------------
Jeg bor netop i Gudhjem, og det ikke nedad, men opad bakkerne det volder
lidt problemmer men at træde hårdt nok i lang nok tid.
Og cykler jo så mest på Nordbornholm hvor bakkerne er, for Sydbornholm er jo
næsten helt flad.
Så det er vel at regne med at træde det samme på en liggecykel, til lige det
punkt hvor man vil rejse sig op på en alm cykel, for virkelig at træde
igennem?
klip:------------------------------------
Lad os bare fortsætte med at snakke teknik i en salgsgruppe... :o)
Samme tanke her og det er jo ikke første gang det sker :-)
klip-----------------------------------
Tænkte det også før jeg kom med indlægget, men det går da meget fint ;-)
For der er ikke nogen direkte fritid og cykel gruppe, så den her er vel mest
nærliggende. Og hvem ved om det ender med et salg af en slags. ;-) Eller
jeg bygger en liggecykel selv
Torben